我国网大运纵横 归纳修改布线缆、安基座、装配电箱、接充电枪……今天下午4时许，太原火车南站地下停车场出租车候客区，太原供电公司60多名施工人员正在严重施工。记者注意到，有一大部分电动汽车充电桩现已装置结束，规整地立在车位边侧处。

　　从太原火车南站出租车专用通道进入地下停车场，来到候客区，一眼看上去，银灰色的外壳，流线造型，单体充电桩就像曾经街头共用IC卡电话机：正面是显现屏和感应刷卡区，下方是充电枪枪位；机体右侧上方是一个赤色的“急停”按钮，下方粘贴的铭牌上显现，充电盒的出厂日期为2016年2月1日。“这次充电桩建造作业，要求新年前竣工，可以说是时刻紧、任务重、标准高。光太原南站这一个点，咱们就上了60多号人！太原火车南站第一批的60个充电桩，到2月4日就能竣工。”在施工现场，太原供电明业公司工程部司理张伟康介绍，为了合作省会电动出租车新年上路的充电需求，他们全员上阵，昼夜施工。“依照电动出租车厂家的介绍，一台车充满电需求2小时，要充80度电。但详细电费怎么收取，尚待有关部门最终确认。”张伟康告知记者，为了保证充电桩新年前可以投入使用，原本应由运营方或厂家担任施工的一些后期工程，现在也是由太原供电公司扛了起来。据了解，除太原火车南站外，长风商务区、太原市政务大厅、太原市博物馆等处340个充电桩建造施工也在紧锣密鼓地进行中。